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        常見問答

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        Stellantis和零跑的合作,為中國車企出海提供新的靈感

        作者:admin 發布時間:2023-11-05點擊:
        Stellantis給了零跑一個好的offer,零跑也拿出了不小的誠意。

        除開在零跑母公司中給了兩個董事席位之外,在合資公司中,Stellantis占股比例是51%,而非50%。

        一般而言,在合資公司中,50:50的股權設計是最忌諱的做法。因為雙方都想占主導,最后都占不了主導,只會形成內耗。國內合資企業的一個前車之鑒,便是阿里和上汽合資成立的斑馬智行。

        在被問到為何要設置這種股權比例時,朱江明坦誠地說,“合作,互信很重要,在互信的基礎上才能進行真正的合作。海外市場,他們(指Stellantis)確實比我們有更好的基礎,只有這樣安排才可以實現1+1>2,更好地發揮各自的作用?!?/span>

        武強也進一步解釋,“海外業務是借力發揮,由對方來主要控股,可以調動積極性。51%和49%的比例下,收益差別其實不大。適當讓渡點利益,一來可以更快速地占有市場,二來合資公司49%的收益都會作為零跑母公司的投資收益呈現在財務報表上,和其他公司的投資收益不一樣的是,這個投資收益也可以作為零跑主業的一部分?!?/span>

        在這場合作中,零跑得到的不僅僅是15億歐元,Stellantis得到的也不僅僅是零跑的技術授權。

        對零跑來說,Stellantis提供了資金,也提供了機遇,做到了既授人以魚,也做到了授人以漁。

        而對Stellantis而言,15億歐元的資金雖然稱不上“孤注一擲”,但卻能彌補其全球化拼圖中缺失得最為嚴重的一塊市場。

        雙方的合作,或為中國車企出海提供新的靈感。
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